第二百零五章 换牌 (第1/2页)
　　
　　八月。
　　
　　东南方向吹来的海风，带来了一场大雨，雨水一连下了三天，让整个城市的街道都变得湿漉漉的。
　　
　　尤其是没有修筑道路的地方，更是泥泞不堪，走过来，鞋上都要粘满厚厚的泥巴。
　　
　　雨过初晴，街上又变得行人熙攘，车马穿行，混乱不堪，这是东非很难看到的景象，估计也就达累斯萨拉姆和蒙巴萨的开发区可以相比。
　　
　　因为东非的城市会有专门的警察维护秩序，以前是军人，但是改革后，城市里一部分军人就转职成为了警察。
　　
　　所以东非的秩序相当好，就算乡村也是如此，乡村也有治安人员，目前乡野的治安人员并没有变动，所以成为了特殊的存在。
　　
　　主要是人员太少，一个村子也就几个人，接受乡镇或者临近城市警察局管辖。
　　
　　船只照常入港，一大批商人和码头的帮派开始抢生意，商人主要接货，而帮派指的是码头人员自行组成的派别，大部分是同村人。
　　
　　码头上一番热闹景象，可是三年前谁又能想到这里会有这般繁华盛景，德意志商业联络处的理查德如是想到。
　　
　　三年前自己到这里，这里还是个小镇般规模，人口不多，港口的设施也不完备，建筑也很“古朴”，有许多泥巴房子，用草铺设的屋顶。
　　
　　唯一没有变化的估计就是这里的居民，依然一副面黄肌瘦的样子，很明显大多数人营养不良。
　　
　　没错，这里不是东非，而是远东的胶州。
　　
　　胶州是东非远东移民的中转港，华北区域的移民最后都会在这里汇聚输送到东非。
　　
　　当然，西北也有一部分人会从这里出发，但是数量很少，东非官方能辐射到的地方最远也就到达河南境内。
　　
　　南方目前的中转港在上海，黑兴根财团在那里势力极小，就是做移民生意还要和英美两国虎口夺食。
　　
　　这里就不得不说，德意志人嘴是有点笨，造谣方面绝对比不过美国人，即便东非的许多条件都是“实打实的”，还是有许多人被忽悠到美国去当铁路工人。
　　
　　就在今年上半年美国的太平洋铁路完成了，里面有多少血泪史只有地底下的华人知道。
　　
　　这些都是本土华人所不清楚的，不过恩斯特可没有办法揭穿这场骗局，美国现在不是美帝，对东非的威胁也不能忽视。
　　
　　尤其在远东这地界，除非黑兴根财团不想干了，放弃这块移民来源地和市场。
　　
　　如果是统一后的德国来做这件事，估计美国也就嘴上放个屁。
　　
　　扯远了，继续说胶州，胶州在远东的地位并不算高，在黑兴根财团到来之前，这里也就一个小镇规模。
　　
　　鸦片战争后，西夷靠着坚船利炮轰开了远东的国门，西方商人也涌入东方沿海各处。
　　
　　原本胶州就是几个小渔村，但是这里地理位置和自然条件比较优越，所以有少许西方商人在此做生意。
　　
　　但是直到1865年，清政府才在这里设立哨卡，管理海运，收取税金，由此可见胶州对清政府的重要性依然不足。
　　
　　这里可是后世山东乃至北方经济最有活力的最重要的港口，现在么！则是烟台，那里是英国人的通商口岸。
　　
　　在黑兴根财团到来之前，胶州只是烟台东海关的分关。
　　
　　黑兴根财团，除了在这里搞移民，现在也开始做生意了，自家公司的工业产品是必不可少的，同时东非的大米等农产品也主要出口到此地。
　　
　　竞争力方面主要是便宜，从东非启航折返的移民船只都会在东非拉上一大批货物运到这里。
　　
　　同时黑兴根在这里还办了几家小工厂，主要是纺织厂，不过规模太小不成气候。
　　
　　选择这里的原因很简单，东非和德意志目前都不适合搞纺织业，东非人力不足，虽然说“劳工”几乎是“无限”的，但指望黑人搞纺织这种细活简直异想天开。
　　
　　
　　
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